『山崎行政書士事務所のリアル奮闘記（コメディ編）５ ～特殊車両とサーカスキャラバン！？～』

プロローグ：またもや車関連の相談、今度は“特殊”？

　静岡市清水区、草薙の坂の下にある山崎行政書士事務所。　先日はアメリカからの輸入車登録でバタバタしたばかりだが、「車にまつわるトラブルは尽きない！」とスタッフたちは肩をすくめている。　所長・山崎哲央（やまざき・てつお）はのんびりお茶をすすりながら、「今日は特殊車両の手続き相談が来るって聞いてます。特殊車両って何だろう…」と首をかしげる。　斎藤夏海（さいとう・なつみ）と森下舞（もりした・まい）は「クレーン車とか、キャタピラ付きの建機とか？」「それとも幅が大きいトレーラー？」とワクワク半分、不安半分。　丸山修（まるやま・おさむ）はエクセルを開きつつ、「きっとまた書類の山だ…僕の打鍵が火を噴くな…」と遠い目。

　果たして、どんな“特殊車両”がやってくるのか――まさかサーカス団のキャラバントラックとは思いもしないのであった。

第一章：依頼者・サーカス団長の登場

■ カラフルな服装で事務所に…

　午前中、事務所のドアを開けたのは、きらびやかなジャケットにスパンコールが散りばめられた壮年男性・木下団長（きのした・だんちょう）。　「失礼します！ わたくし、**“サーカス・レインボー”**の団長を務めております、木下と申します。ちょっと車両の許可で困ってまして…」　斎藤は目をぱちくり。「サーカス…？」　森下はテンションが上がり、「わあ、サーカス！ どんな車を使うんですか？」と興味津々。

■ 聞けば相当な“大型キャラバン”

　団長いわく、全国を巡業するサーカス団で、移動の際に使うキャラバントラックがやたら大きいらしい。　「テント設備やら動物の檻やらを積むので、車幅や車高が道路法の基準を超える可能性があるんです。それで特殊車両通行許可が要るとか…」　丸山は「ああ、それですね…。国土交通省か、都道府県の道路管理者から許可を取る必要があります」とマニュアルを思い浮かべる。　団長は苦笑しつつ、「こないだ他県の巡業で警察に止められちゃって…。書類が整ってないとダメだと言われて…あーもう面倒くさい！」と頭を抱える。

第二章：特殊車両通行許可、意外と複雑

■ 所長の説明

　所長・山崎がホワイトボードを使いながら「特殊車両通行許可が必要なのは、幅や高さ、長さ、重量などが基準を超える場合ですね。申請先は通る道路によって違うんですよ」と解説。　森下は「全ルートを指定して許可をもらう方法と、包括的に取る方法がありますが、巡業で全国回るとなると、申請範囲が広いですね…」と困惑。　団長は目を白黒。「え、ええー！？ じゃあ都道府県ごとに申請するんです？ 全日本ツアーですよ、そんなのムリムリ！」

■ 丸山のエクセル地獄再び

　丸山がエクセルを開き、「巡業予定の道路ルートを全てリストアップして、どこが管理者か確認しないと。高速道路使うのか下道使うのかで違うし…」と渋い顔。　斎藤は「これはまた壮大な作業ですね…サーカスって楽しそうだけど、裏方は大変…」とため息をつく。　団長は「すみません、そこをなんとか…ショーを止めたくないんです…」と真剣なまなざし。

第三章：実車確認、まさかの“キリン柄”トラック？

■ 現地視察へ

　翌日、山崎と斎藤がサーカスのキャラバンを見に行くことに。会場は草薙の坂から少し離れた空き地。カラフルなテントが張られ、動物たちの気配もする。　そこで目にしたのは、キリン柄の塗装がされた巨大トラックがずらりと並ぶ光景。背の高い車体に「RAINBOW CIRCUS」と派手なロゴ。　斎藤は「うわ…これ、高さ何メートルあるんですか？」とあんぐり。　団長は「テントやポールを積むんで、車高4.2mくらいかな。車幅も後ろの装備がはみ出してて…」　山崎はメジャーを持って計測。「んー、これは車幅2.6m超えてますね。確実に特殊車両扱いだ…」と唸る。

■ 想定外の動物専用車も

　さらに別のトレーラーには、ライオンやシマウマが入る檻を積載。動物の檻で高さがさらに増すようだ。　斎藤は「こ、これはかなり大掛かり…。そりゃ許可要りますね。重量も相当ですよね？」　団長は「うん、動物が乗ると増えちゃうんですよ…。一応ミニゾウもいるし…」とさらり。　山崎は頭を抱え、「ミニゾウって何でしょう…？ まあ、とにかく重量オーバーの可能性も大いにありそうですね」とため息。

第四章：申請書類の嵐、ルート選定の地獄

■ ルート登録の洗い出し

　事務所に戻った丸山と森下は、日本全国巡業ルートのリストを確認。 「北海道から九州まで…？」と絶句。　「こんなに細かく書くの!? 高速道路はどのICから乗り、どのICで降りるか全部？」と森下は目が回りそう。　斎藤はパソコンで地図を開きながら、「それでも包括申請という形である程度まとめられますが、地方道や市道は別管轄の可能性が…」と苦笑。　山崎は「ここは団長に巡業ルートを絞ってもらうとか…。全部申請して許可降りるまで間に合うか心配ですね」と冷静に分析。

■ 団長の悩み

　団長が再び来所し、「スケジュールがキツいんですよ。今度の公演、あと1カ月後に始まるんで…。許可取れるまでうかうかしてたら巡業に遅れちゃう！」と焦る。　斎藤は「そうですよね…。でも、申請が降りないと違反通行になっちゃうんで…。違反金も高いですよ」と優しく釘を刺す。　団長は「ひゃー、財政厳しいのに…」と頭を抱える。

第五章：涙ぐましい努力、書類と交渉の連続

■ 連日深夜まで

　こうして山崎行政書士事務所は、昼夜問わずのフル稼働モードへ突入。　- 丸山：エクセルでルートリストを作り、道路管理者を網羅　- 森下：警察や自治体に電話しまくり、重複申請を確認- 斎藤：団長からの最新スケジュール変更を都度反映、申請書を修正　所長・山崎は要所要所で指示を出しながら、自らも申請書類を書き続ける。

■ 謎の電話や問い合わせも

　この最中、団長から「ゾウが少し大きくて重量計算が増えましたが…」とか、「トラとライオンをどう運ぶか迷ってます…」という珍相談も舞い込む。　斎藤は「ほんとに大変だな…動物いると重量加算か…」と驚愕。　森下は「もう、動物園レベルですね…。でも通行許可ってそこまで考慮しないとダメなのか…」と感心しつつ、書類を追加修正。

第六章：審査期間と団長の胃痛

■ 申請後も落ち着かない

　大急ぎで書類を提出し、特殊車両通行許可の審査が始まるが、結果が出るまで何日かかるかわからない。　団長は「うちのサーカス、来週からリハーサル兼移動したいんだけど…」と胃を痛める。　斎藤は「すみません、行政手続きにはどうしても時間が…。仮に一部ルートだけ先行で申請とか、方法はありますが…」と提案するが、巡業が全国規模なのでやりくりが難しそうだ。　丸山は「電話で進捗確認してみますが、催促してもできることは限られてますね…」と冷静。

■ 団長、神頼み

　団長は事務所の待合スペースで両手を合わせ、「頼む…早く許可おりてくれ…」と本気の祈り。　森下は苦笑い。「サーカス団長が神頼みとは…。まあ気持ちはわかりますけどね」

第七章：ようやく許可が下りた！ でも…

■ 申請ルート一部変更？

　数日後、所長・山崎が「連絡がありました。特殊車両通行許可、メインルートはOKだそうです」と発表。　団長はガッツポーズで「やったー！」と喜ぶが、続けて山崎は「ただし一部の地方道や市道は幅が狭く、通行不可。迂回ルートを使ってくださいとのこと…」と補足。　団長は「ええ!? うちの興行予定の会場に行く道が… どうしよう…」と絶句。　斎藤は「迂回でも行けるなら、まだマシじゃないですか？ ただ距離が伸びますけど…」とフォロー。　森下は「ショーの時間を調整するしかないですね…」と申し訳なさそう。

■ 最後の喜劇：幅員ギリギリ

　実際に走ってみると、指定された迂回ルートの峠道が狭く、キャラバントラックがギリギリで通るたびにヒヤヒヤ。　電話で団長が「これホントに大丈夫かな…うわっ！ バックミラーが枝にガリガリ…」と叫ぶ音に、斎藤は事務所で「きゃーっ、気をつけて！」と青ざめる。　丸山は「一難去ってまた一難だな…」と苦笑。

エピローグ：笑いと達成感、そしてサーカスは続く

■ 何とか移動成功！

　最終的に、サーカスのトラックは許可ルートを無事通行し、次の会場へたどり着いたとの連絡が事務所に届く。　団長から電話で「皆さん、本当にありがとう！ スペクタクルな道中だったけど、おかげで公演に間に合いそう！」と興奮気味の報告。　森下と斎藤は「よかった…これでやっと落ち着く」と胸を撫で下ろす。　丸山は（まだ巡業は始まったばかりだし、ルート変更するたびに連絡が来るんだろうな…）と内心ドキドキ。

■ 所長のまとめ

　山崎は事務所のシャッターを閉めながら、「特殊車両通行許可って、ルールを守ることで安全を保つ大事な仕組みですよね。大変だけどサーカスが成功すれば、皆さんも笑顔になれる」と微笑む。　斎藤と森下も「そうですね。苦労が報われるなら何より…」と頷き、丸山は「まあ、また書類の修正とか依頼が来ても、頑張るしかないか…」と肩をすくめる。

　（サーカスキャラバンの特殊車両物語、ここで一旦終了。だが山崎行政書士事務所のコメディは果てしなく続く…）