カスケード構成・貯槽圧力(20–50 MPa)最適化によるエネルギー消費とCAPEXのトレードオフ
- 山崎行政書士事務所
- 10月3日
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――段数・容積・制御則を設計変数に、消費電力/温度制約/スループットを多目的最適化する実務フレーム――
要旨(Abstract)
水素ステーション(HRS)の圧縮・貯蔵・ディスペンス(CSD)系は、カスケード貯槽(20–50 MPa級)により充填時間短縮と温度上限満足を図る一方、貯槽数・容積・バンク圧力の選定はCAPEXと運転エネルギーのせめぎ合いになる。本稿は、(1) バンク段数 NbN_bNb、各容積 {Vi}\{V_i\}{Vi}、圧力セット {Pimax,Pimin}\{P_i^{\max},P_i^{\min}\}{Pimax,Pimin}、バンク切替制御則 π\piπ を設計変数に、(2) 圧縮電力+プリクール電力の1 kg当たり消費、(3) J2601等の温度・圧力制約、(4) 目標スループット(kg/h, 台/h)を同時に満たす多目的最適化(Pareto)を提示する。等温同圧化の解析式+準実時間熱流動モデル(QRTM)を核に、日内需要シナリオを束ねたロバスト設計を実現する。
1. 問題設定(設計目的と制約)
目的関数(最小化)
J1J_1J1:総エネルギー強度 [kWh/kg][{\rm kWh/kg}][kWh/kg] = 圧縮電力 EcompE_{\rm comp}Ecomp + プリクール電力 EchillE_{\rm chill}Echill
J2J_2J2:CAPEX(圧縮機・貯槽・熱交換・配管バルブ)
J3J_3J3:未充填ペナルティ(ピーク時の受付不可・再来店損失の金額換算)
主な制約
温度:タンク内ガス/壁温が上限(例:85 °C級)未満
圧力:ディスペンス終止圧(環境温度補正後)に到達、貯槽は20–50 MPaの運用窓内
スループット:指定のkg/hまたは台/hを満足
設備限界:圧縮機吐出・段数、熱交換能力、配管Δp、バルブ切替頻度
2. 物理モデル(設計計算の“骨格”)
2.1 等圧化(equalization)の解析式(貯槽↔車載タンク)
貯槽 bbb(Pb,Vb,Tb,ZbP_b,V_b,T_b,Z_bPb,Vb,Tb,Zb)とタンク ttt(Pt,Vt,Tt,ZtP_t,V_t,T_t,Z_tPt,Vt,Tt,Zt)を接続後の平衡圧:
Pf=PbVbZbTb+PtVtZtTtVbZbTb+VtZtTtP_f=\frac{\frac{P_b V_b}{Z_b T_b}+\frac{P_t V_t}{Z_t T_t}}{\frac{V_b}{Z_b T_b}+\frac{V_t}{Z_t T_t}}Pf=ZbTbVb+ZtTtVtZbTbPbVb+ZtTtPtVt
(実装は温度差・Z係数を持つテーブルで補正)。バンク選択は「PbP_bPb が PtP_tPt より少し高い」ものから順に用いればエクセルギ損失が抑えられる。
2.2 圧縮電力(多段ポリトロープ近似)
バンク充填や“コンプレッサ尾追い”の質量 mmm 当たり仕事:
wcomp=nn−1⋅ZRTinηis[(PoutPin)n−1n−1]w_{\rm comp}=\frac{n}{n-1}\cdot\frac{Z R T_{\rm in}}{\eta_{\rm is}}\left[\left(\frac{P_{\rm out}}{P_{\rm in}}\right)^{\frac{n-1}{n}}-1\right]wcomp=n−1n⋅ηisZRTin[(PinPout)nn−1−1]
(nnn:ポリトロープ指数、ηis\eta_{\rm is}ηis:等エントロピー効率)。段間冷却・吸気温度は実測で補正。
2.3 プリクール電力
Echill≈m cp ΔTnozCOPchE_{\rm chill}\approx \frac{m\,c_p\,\Delta T_{\rm noz}}{\mathrm{COP}_{\rm ch}}Echill≈COPchmcpΔTnoz
(ΔTnoz\Delta T_{\rm noz}ΔTnoz:ノズル側冷却量、COPch\mathrm{COP}_{\rm ch}COPch:冷却器COP)。過度な過冷は壁内ΔT増大→温度違反リスク。
2.4 充填時間と温度
QRTM(気相3ルンプ+壁1D多層伝熱)でTpeak_{\rm peak}peak、壁内ΔT、tfill_{\rm fill}fill を準実時間予測。J2601温度上限とアフターライジングを評価。
3. 設計変数(意思決定ベクトル)
段数:Nb∈{2,3,4}N_b\in\{2,3,4\}Nb∈{2,3,4}(例:LP/MP/HP)
容積配分:∑iVi=Vtot\sum_i V_i=V_{\rm tot}∑iVi=Vtot、慣用的には**VHP≤VMP≤VLPV_{\rm HP}\le V_{\rm MP}\le V_{\rm LP}VHP≤VMP≤VLP**(初期等圧化の質量をLPで担う)
圧力セット:各バンクの (Pimax,Pimin)(P_i^{\max},P_i^{\min})(Pimax,Pimin) を20–50 MPaの窓で最適化
制御則 π\piπ:
優先順位制御(“最も近い高圧”から等圧化→尾追い圧縮)、
在庫維持(次の予約に備えHP在庫を温存)、
MPC(需要予測とQRTMで先読み)
設備サイズ:圧縮機 (m˙max,Pmax)(\dot m_{\max},P_{\max})(m˙max,Pmax)、冷却器 (Qch,max,COP)(Q_{\rm ch,\max},\mathrm{COP})(Qch,max,COP)、配管内径
4. 最適化問題の定式化(Pareto)
minx (J1(x),J2(x),J3(x))s.t. g(x)≤0, h(x)=0\min_{\boldsymbol{x}} \ \big(J_1(\boldsymbol{x}),J_2(\boldsymbol{x}),J_3(\boldsymbol{x})\big)\quad \text{s.t.}\ \ \boldsymbol{g}(\boldsymbol{x})\le 0,\ \boldsymbol{h}(\boldsymbol{x})=0xmin (J1(x),J2(x),J3(x))s.t. g(x)≤0, h(x)=0
x={Nb,{Vi},{Pimax,min},π, m˙max,Qch,max}\boldsymbol{x}=\{N_b,\{V_i\},\{P_i^{\max,\min}\},\pi,\ \dot m_{\max},Q_{\rm ch,\max}\}x={Nb,{Vi},{Pimax,min},π, m˙max,Qch,max}。解法:NSGA‑II/MOEA‑D(連続+整数混在)、シナリオ束ね(日内需要・外気温・SoC分布)でロバスト化。評価軸:
エネルギー:Ecomp+EchillE_{\rm comp}+E_{\rm chill}Ecomp+Echill をkg当たりで
CAPEX:圧縮機kW・貯槽L×MPa・熱交換kW・制御・据付のコスト関数
性能:min\minmin充填遅延、温度・圧力違反件数=0
5. 制御則(現場で効く“型”)
RBC‑EQ(等圧化優先):バンク圧がタンク圧より僅かに高い順に接続→最後に圧縮尾追い。温度上限に強い。
INV‑HP(HP温存):直近の予約密度に応じてHPを温存(次の70 MPaターゲットのトップアップ確保)。
MPC‑Look‑Ahead:需要予測×QRTMでバンク再充填タイミングとプリクール強度を決定(電力の谷に再充填を寄せる)。
切替ヒステリシス:(Pimax−Pimin)(P_i^{\max}-P_i^{\min})(Pimax−Pimin) を5–10 MPa幅に保ちバルブの頻繁切替を抑制。
6. トレードオフの“相場観”(定性的インサイト)
段数:2→3段の効果が最も大きく、3→4段は逓減しがち(CAPEX・制御複雑度は増)。
容積配分:LPが最大、HPが最小が一般に効率的(初期等圧化の質量はLP、最終トップアップはHP)。
圧力セット:HP上限は目標終止圧より少し高め、LP下限は吸気圧+α。MPは中間で等圧化階段を滑らかに。
冷却:過剰プリクールは壁内ΔTと消費電力を増大。Shifted‑Ramp(前半ソフト→中盤ランプ)+Warm‑Finish(終盤緩和)が温度違反回避に有効。
圧縮サイズ:ピーク追従型(大容量)より、在庫活用+オフピーク再充填の方がLCOEが下がりやすい。
7. 例示ワークフロー(案件適用テンプレ)
入力:日内到着(Poisson/予約)、SoC分布、外気温、目標スループット、設備仕様候補。
モデリング:等圧化解析+QRTM+圧縮・冷却電力モデル。
最適化:Nb,{Vi},{Pi},πN_b,\{V_i\},\{P_i\},\piNb,{Vi},{Pi},π をNSGA‑IIで探索→Paretoフロント(kWh/kg vs CAPEX)。
ロバスト化:夏冬・ピーク日を束ね、最悪時の温度違反=0でミニマックス調整。
実装:制御則(RBC‑EQ/INV‑HP/MPC)を選定、切替ヒステリシス・在庫閾値をSOP化。
検証:実測ログ(P/T/流量/プリクール)でモデル同化、RMSE基準内ならGo。
8. 90日ロールアウト(PoC→量産)
Week 0–2:需要・SoC・外気温の代表シナリオ整備、設備コスト関数の合意。
Week 2–4:等圧化+QRTMのキャリブレーション(実測で温度・時間の再現)。
Week 4–6:NSGA‑IIで候補群抽出(2/3/4段・容積配分・圧力セット・制御則)。
Week 6–8:HIL/現地PoC(温度上限制約ゼロ違反、スループット達成)。
Week 8–12:仕様固め(バンクサイズ・圧縮/冷却容量)→工事設計・SOP整備(在庫・切替・メンテ)。
9. ドラスティック提言(大胆だが実務的)
“三段+HP温存制御”を標準:HP在庫を次の70 MPaトップアップに温存しつつ、LP/MPで等圧化→温度違反ゼロと電力谷での再充填を両立。
“在庫‑連動MPC”:需要予測と電力価格を織り込み、再充填をオフピークに自動退避→OPEX最小化。
“冷却の三態プリセット”(Shifted‑Ramp/Pulse‑Cool/Warm‑Finish)を制御に常備し、温度上限と時間最短を現場で両立。
“HPバンクの小容量化”:トップアップ専用に割り切り、CAPEXとプリクール負荷を同時に縮減。
“デジタルパスポート”:バンク在庫・切替履歴・温度違反0を継続記録し、監査/改善のPDCAを自動化。
結論(Conclusions)
等圧化の解析式+準実時間熱モデルを核に、段数・容積・圧力セット・制御則を多目的最適化すれば、kWh/kgとCAPEXのPareto最前線を設計段階で明示できる。実務的には、三段構成+HP温存×在庫連動MPCが最もバランスが良く、温度上限ゼロ違反・スループット確保・電力谷活用を同時達成できる。最終仕様は、夏冬ピークのロバスト評価と現場SOPで固めるのが最短ルートである。
参照リンク集
SAE J2601(Fueling Protocols for Light Duty Gaseous Hydrogen Surface Vehicles)https://www.sae.org/standards/content/j2601
NREL:H2FillS(Hydrogen Filling Simulation)https://www.nrel.gov/hydrogen/h2fills
H2FillS User’s Manualhttps://www.nrel.gov/docs/libraries/hydrogen/h2fills-user-manual.pdf
OSTI:Impact of hydrogen SAE J2601 fueling methods on refueling time and temperaturehttps://www.osti.gov/servlets/purl/1389635
70 MPa Fast‑Fill Modeling and Validation Experiments(DOE/Sandia)https://www.energy.gov/eere/fuelcells/articles/70-mpa-fast-fill-modeling-and-validation-experiments
Argonne:HDSAM(Hydrogen Delivery Scenario Analysis Model)https://hdsam.es.anl.gov/index.php?content=hdsam
NREL:Hydrogen Station Compression, Storage, and Dispensing—Data & Toolshttps://www.nrel.gov/hydrogen/data-tools
NREL:How Advanced Hydrogen Fueling Protocols can Improve Station Throughputhttps://docs.nrel.gov/docs/fy20osti/77368.pdf
Heavy‑Duty Fueling(NREL)https://www.hydrogen.energy.gov/docs/hydrogenprogramlibraries/pdfs/review22/h2061_onorato_2022_p-pdf.pdf
California H2FCP:Station Operational Status(需要・稼働の実データ参照)https://m.h2fcp.org/
注:最終設計では、対象HRSの需要プロファイル(台数・SoC・季節)、設備仕様、現場温度ログを用いてモデルを同定し、Pareto前線からロバスト解を選定してください。





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